ENTRE LES SOUSSIGNES

easyJet Airline Company Limited

dont le siège social est situé à l’aéroport de Londres Luton, Hangar 89, LUTON, London Bed.LU 2 9 PF

représentée par Madame, Directrice

ci-après dénommée «  la Compagnie » ou « EasyJet » des Ressources Humaines France

D’une part,

Le Syndicat National du Personnel Navigant Commercial (SNPNC)

Représenté par Messieurs , Délégués Syndicaux, régulièrement désignés.

ci-après dénommé « le SNPNC »,

l’Union National des Navigants de l’aviation Civile (UNAC)

représentée par, Déléguées syndicales, régulièrement désignées,

ci-après dénommée « l’UNAC

De seconde part,

Et ci-après ensemble dénommées « les Parties ».

Le présent accord collectif applicable au Personnel Navigant Commercial (PNC) basé en France a été conclu.

BETWEEN THE UNDERSIGNED

On the one hand,

On the other hand,

With each other referred to as “the Parties”.

Hereby conclude the following Agreement applicable for the Cabin Crew stationed in France.

PREAMBULE

CHAMP D’APPLICATION

Le présent accord s'applique aux salariés Personnel Navigant Commercial (PNC - également appelé Personnel de cabine), titulaires d’un contrat de travail de droit français avec la société easyJet.

TITRE I – MISE EN PLACE D’UN DISPOSITIF D’ACTIVITE PARTIELLE DE LONGUE DUREE

DEBUT D’APPLICATION DU DISPOSITIF

Compte tenu des perspectives de reprise d’activité de la Compagnie telles que présentées dans le préambule du présent accord, les parties ont souhaité que l’entrée en application du dispositif d’activité partielle de longue durée prenne le relais du dispositif d’activité partielle de droit commun tel qu’il est issu des dispositions du Décret n°2020-325 du 25 mars 2020 et du Décret n° 2020-435 du 16 avril 2020 dans leurs différentes versions applicables, et en dernier lieu des Décrets n° 2021-347 et 2021-348 du 30 mars 2021.

A cet égard, sous réserve de la validation par la DIRECCTE, le bénéfice du dispositif spécifique d’activité partielle de longue durée tel que défini par le présent accord sera sollicité à compter du 1er juillet 2021.

DURÉE D’APPLICATION DU DISPOSITIF

A compter de l’entrée en vigueur du présent accord, le dispositif d’activité partielle de longue durée est mis en œuvre pour une durée de six (6) mois, renouvelables dans la limite de vingt-quatre (24) mois, consécutifs ou non, sur une période de référence fixée par les Parties à vingt-quatre (24) mois.

Ainsi, pendant la période de mise en œuvre du présent accord, les Parties conviennent que le recours effectif au dispositif d’activité partielle de longue durée s’entend comme la période pendant laquelle la Compagnie bénéficie des allocations telles que prévues par les dispositions législatives et réglementaires en vigueur.

Un bilan portant sur le respect des engagements mentionnés au Titre II ainsi que sur l’information des organisations syndicales représentatives sur la mise en œuvre de l’accord est transmis à l’autorité administrative au moins tous les six (6) mois et avant toute demande de renouvellement de l’activité partielle.

Le bilan s’accompagnera aussi d’un diagnostic actualisé de la situation économique et des perspectives d’activité de la Compagnie.

 MODALITE D’APPLICATION DE LA RÉDUCTION DE L’HORAIRE DE TRAVAIL

4.1 Réduction maximale de l’horaire de travail

Les Parties rappellent qu’en application des dispositions légales, la limite de 40 % de réduction d’activité ne peut être dépassée que dans des cas exceptionnels résultant de la situation particulière de l’entreprise, sur décision de l’autorité administrative et dans les conditions prévues par le présent accord, sans que la réduction de l’horaire de travail ne puisse être supérieure à 50 % de la durée légale.

Compte-tenu de l’ampleur et de la durée prévisibles de la dégradation des perspectives d’activité du secteur aérien, les Parties considèrent qu’easyJet s’inscrit dans ces circonstances particulières, justifiant le recours à une réduction d’activité pouvant aller jusqu’à 50%.

Par conséquent, les Parties entendent solliciter de la part de l’Administration l’autorisation de mettre en œuvre la réduction de l’horaire de travail à un niveau de 50 % de la durée légale sur la période.

Les Parties rappellent que le recours à l’activité partielle longue durée pourra conduire à la suspension temporaire de l’activité sous réserve que la réduction de l’horaire de travail reste en moyenne inférieure ou égale à 50 % sur la période d’application du dispositif.

Compte-tenu des conséquences variables de la crise sanitaire sur l’activité du secteur du transport aérien de passagers et conformément aux dispositions légales et réglementaires, l’application du dispositif d’activité partielle pourra être différente chaque mois.

En tout état de cause, la réduction de l’horaire de travail s’appréciera par salarié, sur toute la durée d’application du présent accord.

4.2 Organisation de la réduction de l’horaire de travail

Les Parties conviennent que dans le cadre du présent accord, la réduction de la durée du travail pouvant varier en fonction de l’activité des bases aériennes de la Compagnie situées en France, elle pourra être appliquée de manière différenciée d’une base à l’autre.

Les bases concernées par la mise en œuvre de l’activité partielle longue durée sont les suivantes : Paris-Roissy Charles de Gaulle, Paris-Orly, Lyon, Nice, Toulouse, Nantes, Bordeaux.

Au sein de chaque base, sont distingués différents services correspondants aux différentes qualifications dont relèvent les PNC :

• Flight Attendants = Hôtesses et Stewards

• Cabin Managers = Chefs de cabine (dont Instructeurs et Upranker)

Au sein de chaque base, la société s’efforcera d’appliquer la réduction dans les mêmes proportions et répartitions à tous les salariés de chaque service décrit ci-dessus, le cas échéant par un système de roulement.

Compte tenu de la nature de l’organisation et de la programmation de l’activité aérienne, il est rappelé que le personnel navigant, au sein d’une même base, ne peut avoir une durée du travail strictement identique. Les Parties rappellent donc que l’équilibrage de l’activité pourra conduire, dans le respect de la réduction maximale de l’horaire de travail, à une différence de plus ou moins 10% entre les collaborateurs de la même base et du même service.

A cet égard, les Parties souhaitent également rappeler que parmi les collaborateurs impactés par l’activité partielle longue durée, certains sont placés dans une situation particulière qui ne permettra pas l’organisation du système de roulement précité et qui pourra les conduire à avoir une activité plus ou moins importante que celle des autres collaborateurs de la même base. Il s’agit notamment des salariés dont le contrat est suspendu (pour maladie, ou maternité à titre d’exemple) et des salariés dont une partie de l’activité est consacrée à une activité d’encadrement, de formation ou de représentation du personnel et/ou syndicale.

MODALITÉS ET DÉLAI D’INFORMATION DES SALARIÉS DE LEUR DE PLACEMENT OU DE LA FIN DE PLACEMENT EN APLD

Les horaires indiqués sont indiqués en horaire CET.

5.1 Placement en APLD

Le délai de prévenance d’information du changement d’un jour prévu d’activité en journée d’activité partielle est fixé à 18h00 locales au plus tard la veille s’il s’agit d’un jour d’activité partielle, ou lors du check out s’il s’agit d’un jour d’activité.

En cas de circonstances exceptionnelles liées notamment à des annulations d’activité du fait des mesures de prévention de la situation sanitaire, les situations seront traitées individuellement.

5.2 Reprise d’activité

Le délai de prévenance minimum d’une modification de planning consistant au changement d’un jour prévu en Activité Partielle en journée d’activité est fixé à 72 heures (TU) avant l’horaire indiqué du code Roster de la journée d’activité partielle (CTB) :

• Le PNC devra vérifier son planning 72h avant l’horaire indiqué du code Roster (CTB) du prochain jour d’activité partielle, afin d’accepter les éventuels changements.

• Si un changement est effectué pendant que le PNC est en service, la période de 72 heures commence à compter à l'heure de check-out.

• Si un changement est effectué pendant un DO, GDO, WD/O ou LVE, les 72 heures commencent à 00:01 locales le premier Jour suivant le dernier jour OFF, LVE, WDO.

Ce délai de 72h pourra être inférieur sous réserve de l’accord du salarié concerné qui sera informé de sa possibilité de refuser cette modification le cas échéant.

Par exception, dans le cas d’un retard d’une activité de vol qui conduirait à l’engagement du salarié au-delà de 23h59 locales débordant sur un jour programmé en activité partielle, cette journée sera automatiquement remplacée sans délai de prévenance par une journée sans activité de vol (REST) et rémunérée comme telle.

En conséquence, aucun jour de REST ne sera programmé à la publication des plannings à l’exception des jours REST programmés dans le respect des règles de limitation de temps de service si un service est programme au-delà de 23h59 locales.

Les jours REST ne seront ajoutés sur un planning publié uniquement lorsqu’un retard est engagé ou connu à l’avance et dont il résulterait une fin de service après 23h59 locales.

Si un retard intervient pendant le temps de service et conduit les équipes crewing à modifier le jour d’activité partielle suivant ce service en un REST, mais que ce retard est finalement rattrapé, permettant une fin de service avant 00:00 locale, il est convenu que sur demande des PNC concernés à leur encadrement, ce jour sera rétabli en journée d’activité partielle si les équipes crewing ne l’ont pas déjà fait.

5.3 Base en hibernation & crew en butée de qualification

Si une base a été fermée temporairement, un délai de prévenance de minimum 7 jours calendaires sera appliqué, pour l’information de salariés de cette base, de leur reprise d’activité. La réouverture fera également l’objet d’une information préalable du CSE. Une fois la base ré-ouverte, les délais de prévenance mentionnés précédemment s’appliquent.

Si la qualification règlementaire d’un PNC arrive à échéance, un délai de préavis de 7 jours calendaires sera respecté préalablement à la programmation de la formation nécessaire. Ce délai pourra être inférieur sous réserve de l’accord du salarié concerné.

INDEMNITÉ D’ACTIVITÉ PARTIELLE VERSÉE AU SALARIÉ

Le montant de l’indemnité d’activité partielle versé au salarié représente 70 % de la rémunération brute de référence, ramenée à un taux horaire calculé en application de dispositions du Décret n° 2020-435 du 16 avril 2020 et en dernier lieu des dispositions du Décret n° 2020-1786 du 30 décembre 2020 relatives au personnel navigant dont l'organisation de la durée du travail est fondée sous la forme d'alternance de jours d'activité et de jours d'inactivité.

Ce taux horaire est calculé comme suit : (salaire de référence/ (jours ON contractuels* 8,75)) *0,70

Il est convenu que la rémunération prise en référence est le salaire de base applicable au salarié en fonction de son rang ainsi que la moyenne de la rémunération variable perçue pour l’activité de mars 2019 à février 2020. Il est entendu que pour les salariés n’ayant pas perçu de rémunération variable sur cette période du fait de leur absence (maladie, maternité congé parental, congé sabbatique), la moyenne de la rémunération variable du rang et de la base sera retenue.

Dans le cadre du présent accord, la Compagnie s’engage ainsi à majorer le montant de l’indemnité d’activité partielle légale et à garantir, pour les heures chômées au titre du dispositif d’activité partielle de longue durée, le maintien de 70% de la rémunération brute, sans référence au plafond de 4,5 fois le taux horaire du salaire minimum interprofessionnel de croissance.

La Compagnie s’engage également à majorer le montant de l’indemnité d’activité partielle mensuelle dans l’hypothèse où le taux horaire calculé en application des dispositions des Décrets n° 2020-435 du 16 avril 2020 et n° 2020-1786 du 30 décembre 2020 conduirait à une indemnisation mensuelle inférieure à 68,4% du salaire mensuel de référence du salarié.

CONGES PAYES ET AUTRES TYPES DE CONGE

7.1 Congés payés

Il est rappelé que les périodes d’activité partielle sont prises en compte dans le calcul des droits à congés payés.

La période de référence prise en compte pour le calcul de l’indemnité de congés payés est l’année 2019.

Les processus standard d’appel d’offres, de phase ouverte se poursuivent dans le cadre de l’APLD, conformément aux dispositions des accords collectifs en vigueur.

7.2 Congé sans solde (Unpaid Leave ULV)

Les Parties conviennent de permettre aux salariés de bénéficier de périodes de plus de 2 mois consécutifs de congé sans solde pouvant être renouvelées pour de plus longues périodes.

Une première campagne sera mise en place pour la période allant de l’été 2021 (S21) à la fin du dispositif d‘APLD.

Une seconde campagne sera conduite parallèlement à la campagne de congés payés (bidding) 22/23.

Le nombre et la durée des congés pouvant être accordés seront définis en fonction des besoins d’effectifs cible par base et par rang.

La priorité sera accordée aux demandes portant sur les périodes les plus longues en cas d’un nombre trop important de demandes au regard des besoins d’effectifs cible dans la base et le rang.

En cas de demandes portant sur une même durée et ne pouvant être toutes accordées au regard des besoins d’effectifs cible dans la base et le rang, la priorité sera accordée au demandeur ayant l’ancienneté la plus importante.

Les salariés dont les demandes ne peuvent être accordées pourront se voir proposer des dates alternatives, si les besoins d’effectifs cible le permettent.

La Compagnie pourra demander au salarié un retour anticipé, avec un délai de prévenance d’au moins 45 jours et sous réserve de son accord.

Le salarié en congé sans solde pourra également demander un retour anticipé, sous réserve de l’accord de la Compagnie.

Les Parties conviennent qu’au retour du congé, le salarié retrouve son précédent emploi ou un emploi similaire assorti d’une rémunération au moins équivalente.

Il est rappelé la possibilité pour les salariés en congé sans solde d’exercer une activité pour un second employeur pendant les périodes de suspension du contrat, dans le respect de leur obligation de loyauté.

MESURES VISANT A GARANTIR L’ACTIVITE DES SALARIES BASES EN FRANCE

Il est rappelé que le recours à l’activité partielle de longue durée est justifié par une baisse prévisible de l’activité sur plusieurs mois. Dans ce contexte la Compagnie rappelle que l’activité de vol prévue pour être opérée au départ des bases françaises par des équipages qui sont basés en France, sera opérée par les équipages basés en France et qu’elle respectera ses obligations à cet égard, notamment en termes de non déclenchement d’équipages basés à l’étranger.

Afin de favoriser la reprise d’activité de ses bases françaises, la Compagnie s’engage pendant la durée du recours à l’activité partielle de longue durée, qu’en cas d’inversion pour des raisons opérationnelles d’une activité de vol au départ d’un autre  pays, à créer un nombre au moins équivalent de secteurs au départ d’une des bases Françaises. 

En outre, au moins 50,1 % de l’ensemble des nouvelles activités de vol crées pendant la durée du présent accord, depuis ou vers les bases françaises, seront opérés par des salariés basés en France. 

Par ailleurs, il est convenu qu’en cas de nécessité de déclenchement en urgence pour des nécessités opérationnelles d’une rotation initialement prévue au départ des bases françaises, il ne sera fait recours à un salarié basé hors de France, qu’après d’avoir contacté préalablement les salariés basés en France et en activité partielle afin de leur proposer d’opérer. Chaque déclenchement d’un salarié de la Compagnie basé à l’étranger pour effectuer une activité au départ d’une base française, fera l’objet d’une information circonstanciée à la Commission APLD.

Titre II – Engagements en termes d’emploi et de formation professionnelle

Conformément aux dispositions légales et réglementaires, le recours au dispositif d’activité partielle de longue durée est subordonné au respect par la Compagnie d’engagements pour le maintien de l’emploi et en matière de formation professionnelle.

ENGAGEMENTS EN TERMES DE FORMATION PROFESSIONNELLE

Afin de maintenir les compétences des salariés, d’accompagner au mieux la reprise de l’activité, tout en préservant le meilleur niveau de sécurité des vols et de service en vol, easyJet s’engage à assurer la continuité des formations obligatoires, réglementaires et de maintien des compétences pour chaque salarié.

En outre La Compagnie s’engage à revoir régulièrement son offre de formation interne pour s’assurer de sa cohérence et de sa pertinence avec les besoins des métiers et les compétences des salariés, et à proposer des solutions de formations s’appuyant sur les ressources et outils internes.

La Compagnie s’engage par ailleurs à permettre aux salariés de pouvoir bénéficier du recours au dispositif du FNE Formation à compter de la saison d’hiver 2021.

Pour rappel, en 2021, le FNE-Formation a été repensé pour accompagner les entreprises ayant notamment recours à l’APLD, qui proposent des actions de formation concourant au développement des compétences de leurs salariés et structurées sous la forme de parcours répondant aux besoins en compétence du salarié et/ou de l’entreprise. Ces parcours doivent avoir pour objectif de maintenir l’employabilité des salariés dans l’entreprise, en permettant leur reconversion (en interne de l’entreprise), l’accès à un titre, en réponse aux évolutions liées à l’épidémie de Covid-19 ou aux mutations stratégiques pour le secteur (notamment numériques et écologiques).

A cet égard, la Compagnie s’engage à débloquer des ressources (budget global de de 200K€ pour l’ensemble des salariés de la Compagnie concernés par l’APLD) afin de financer le cas échéant le recours au FNE-Formation dans le cadre de parcours de formations qui seraient mis en place afin de développer les compétences des salariés et assurer leur employabilité.

ENGAGEMENTS EN MATIERE D’EMPLOI

Au regard du diagnostic établi dans le cadre du présent accord et exception faite d’une incompatibilité avec sa situation économique et financière, qui conduirait notamment à une réduction du nombre prévu d’avions basé en France à moins de 35 pour l'été 2022, et si l’évolution de la situation conduisait à une réduction du nombre d’avions basé en France à moins de 34 pour l’été 2023, alors la Compagnie s’engage à ne procéder à aucun départ contraint pour l’une des causes énumérées à l’article L. 1233-3 du code du travail pendant la durée du recours au dispositif.

Cet engagement est pris pour toute la durée du présent accord et permet de garder l’ensemble des bases françaises ouvertes pendant la durée de l’accord.

Titre III – Suivi de l’accord et dispositions finales

INFORMATION DES SALARIES

Tous les salariés seront informés de la conclusion du présent accord et de sa validation par l’autorité administrative par une communication interne via la messagerie professionnelle ou tout moyen permettant de conférer date certaine à cette information. Les salariés seront également informés à l’occasion du renouvellement du dispositif à l’issue des périodes de validation de 6 mois par l’administration.

Les salariés seront également informés du contenu du dispositif et de son application à leur égard. Ils pourront s’adresser à leur Line Manager ainsi qu’au service des ressources humaines pour obtenir toute information complémentaire.

12. MODALITES D’INFORMATION DES ORGANISATIONS SYNDICALES SIGNATAIRES ET DU CSE SUR LA MISE EN ŒUVRE DE L’ACCORD

L’information sur la mise en œuvre du dispositif d’activité partielle de longue durée sera faite dans les conditions suivantes

• Tous les mois :

Une Commission APLD composée de 3 membres du CSE, 2 PNC, 1 PNT, 3 membres de la Direction, le FOM, la RCSM et la HofHR, se réunira pour examiner les conditions d’application de l’accord et notamment l'équilibrage de l’activité et de la réduction du temps de travail. La Commission formulera, le cas échéant, des recommandations en tenant compte des niveaux d'activité attendus.

• Tous les 3 mois :

La commission précitée rapportera ses éventuelles recommandations au CSE.

Les organisations syndicales signataires du présent accord et le CSE seront informés sur l’application de l’accord et les éventuels ajustements à y apporter au regard des recommandations de la commission APLD.

• A l’issue de la première période d’autorisation d’activité partielle de 6 mois :

Le CSE sera informé préalablement à un renouvellement du dispositif d’ALPD, à l’issue de la première période de 6 mois et des suivantes le cas échéant. Le CSE sera notamment informé du bilan constitué dans le cadre de la demande de renouvellement du dispositif portant sur :

• l’application de la réduction d’activité de 50% (ou 40% le cas échéant) ;

• le respect des engagements en terme d’emploi et de formation professionnelle ;

• le respect des engagements pris en terme de suivi de l’accord ;

• un diagnostic actualisé de la situation économique et des perspectives d’activité.

Toute nouvelle information importante ayant un impact sur le dispositif d’APLD sera communiquée aux instances sans attendre une des échéances mentionnées ci dessus.

DISPOSITIONS FINALES

13.1 Entrée en vigueur et durée de l’accord

Le présent accord entrera en vigueur à compter de l’une des deux dates suivantes :

• En cas de décision administrative expresse, à partir du jour qui suit la réception par l’entreprise de la notification par l’autorité administrative de la décision de validation dans les conditions visées au VI de l’article 53 de la loi n°2020-734 du 17 juin 2020 ;

• En cas de décision administrative tacite, à partir du jour qui suit l’expiration du délai de 15 jours (courant à compter de la réception par l’administration de l’accord collectif et du dossier complet) dans les conditions visées au VI de l’article 53 de la loi n°2020-734 du 17 juin 2020.

Par ailleurs, les Parties rappellent que le bénéfice du dispositif spécifique d’activité partielle de longue durée tel que défini par le présent accord sera sollicité à compter du 1er juillet 2021.

Les Parties rappellent que le présent accord prendra fin de plein droit au terme des 24 mois susvisés, et sans qu’aucune formalité ne soit nécessaire.

13.2 Révision

Le présent accord pourra faire l’objet d’une révision conformément aux dispositions des articles L.2261-7-1 et L.2261-8 du Code du travail. Toute demande de révision devra être accompagnée d’une proposition de modification. Par dérogation, un processus de révision pourra toujours être engagé avec les délégués syndicaux en vue de parvenir à la rédaction d’un projet d’avenant au cours des négociations.

La procédure de révision du présent accord ne peut être engagée que par la Direction ou les organisations syndicales qui y sont habilitées en application de l’article L. 2261-7-1 du code du travail.

13.3 Formalités de dépôt et de publicité

Cet accord fera l’objet des formalités de dépôt et de publicité prévues par le Code du travail.

En application des articles R.2262-1, R.2262-2 du Code du travail, le présent accord sera transmis aux représentants du personnel et porté à la connaissance du personnel par toute voie appropriée (affichage, intranet, courrier électronique)

Conformément à l’article L. 2231-5-1 du code du travail, le présent accord sera rendu public et versé dans la base de données nationale des accords collectifs, après anonymisation des noms et prénoms des négociateurs et des signataires de l’accord.

Les Parties conviennent qu’une partie du présent accord ne doit pas faire l’objet d’une publication sur la base des données nationale des accords collectifs, notamment les informations relatives à la situation financière et aux prévisions d’activité de la Compagnie, dont la publication pourrait porter atteinte aux intérêts stratégiques de l’entreprise.

Un acte de publication partielle ainsi que la version amputée de l’accord destinée à la publication seront joints au dépôt du présent accord.

13.4 Protection des données personnelles

easyJet détiendra et utilisera toutes les données personnelles (y compris les catégories spéciales de données personnelles) relatives à ses employés conformément à ses obligations légales, de la manière indiquée dans ‘The Colleague Privacy Notice’ (tel qu'amendé par easyJet de temps à autre). ‘The Colleague Privacy Notice’ est un avis fournissant des informations en vertu des articles 13 et 14 du Règlement Général sur la Protection des Données (UK – GDPR Regulation), ainsi que des lois locales applicables en matière de traitement des données personnelles liées aux contrats de travail et aux relations de travail.

Au cours de leur emploi, les employés auront accès aux données personnelles et aux catégories spéciales de données relatives aux autres employés et clients / clients ou contacts des clients / clients et easyJet leur demande de respecter les politiques et procédures de protection des données d'easyJet à tout moment.

easyJet peut à tout moment mettre à jour ‘The Colleague Privacy Notice’ et ses politiques et procédures de protection des données et aviser par écrit les employés et les organes consultatifs du lieu de travail concernés de tout changement. ‘The Colleague Privacy Notice’ et les politiques et procédures de protection des données d’easyJet ne font pas partie du contrat de travail d’un employé ou de la présente convention collective de travail.

13.5 Le présent accord comporte seize (16) pages et est signé en cinq (5) exemplaires originaux.

PREAMBLE

1 SCOPE OF THE AGREEMENT

This agreement shall apply to all Cabin Crew, employed by the company easyJet under French law employment contract, based in France.

TITLE I – IMPLEMENTATION OF THE LONG TERM PARTIAL ACTIVITY SCHEME

2 START DATE OF THE SCHEME

In regard to the Company's perspectives for resuming activity as exposed in the present agreement's preamble, the Parties are willing that the long-term partial activity scheme to take over from the common partial activity scheme as it is provided by the Decree n ° 2020-325 of March 25, 2020, the Decree n°2020-435 of April 16^th, 2020 in their different applicable version and the Decrees n° 2021-347 and 2021-348 of 30th march 2021.

In this regard, subject to validation by DIRECCTE, the benefit of the long term partial activity scheme provided by the present agreement will be required from July 1st 2021.

3. DURATION OF THE SCHEME

As from the entry into force of this agreement, the long-term partial activity is implemented for a period of six (6) months, renewable within the limit of twenty-four (24) months, consecutive or no, over a reference period set by the Parties at twenty-four (24) months.

Therefore, during the period of implementation of this agreement, the Parties agree that the effective use of the long-term partial activity scheme is understood to be the period during which the Company benefits from allowances as provided for by the legislative and regulatory provisions in force.

A report on compliance with the commitments mentioned in Title II as well as on the information of the representative unions is sent to the administrative authority at least every six (6) months and before any request for renewal of the partial activity.

The assessment will also be accompanied by an updated diagnosis of the Company's economic situation and activity forecast.

4 APPLICATION OF THE WORK TIME REDUCTION

4.1 Maximal working time reduction

The Parties recall that in application of the legal provisions, the limit of 40% working time reduction can only be exceeded in exceptional cases resulting from the particular situation of the company, by decision of the administrative authority and under the conditions provided for by the present agreement, in the limit of 50% reduction of the legal working time duration.

In view of the extent and the foreseeable duration of the deterioration of the business outlook for the airline industry, the Parties consider that easyJet fits into these specific circumstances, justifying the use of a reduction in activity that may go as far as 50%.

Therefore, the Parties intend to request from the Administration the authorization to implement the reduction of the working hours to a level of 50% of the legal duration over the period.

The Parties recall that the use of long-term partial activity may lead to the temporary suspension of the activity provided that the reduction in working hours remains on average less than or equal to 50% over the period of application of the device.

Given the unpredictable consequences of the health crisis on the industry and in accordance with legal and regulatory provisions, the application of the partial activity may be different each month.

In any case, the reduction in the working time will be assessed per employee, over the entire period of application of this agreement.

4.2 Working time reduction organization

The Parties agree that since the work time reduction may vary depending on the activity of the Company's air bases located in France, it may be applied in a differentiated level from base to base.

The bases concerned by the implementation of the long-term partial activity are: Paris-Roissy Charles de Gaulle, Paris-Orly, Lyon, Nice, Toulouse, Nantes, Bordeaux.

Within each base, different staff categories are distinguished regarding their qualification :

• Flight Attendants

• Cabin Managers (including line trainers and Upranker)

Within each base, the company will endeavour to apply the work time reduction in the same proportions and distributions to all employees of the base and same category, by a system of rotation.

Given the nature of the flight activity and its organization and scheduling, Parties recall that flight crew, within the same base, cannot have strictly identical working time. The Parties therefore agree that the balancing of the activity may lead, while respecting the maximum work time reduction, to a difference of plus or less 10% between employees of the same base and same category.

In this regard, the Parties recall that among the employees affected by the long-term partial activity, some are placed in a specific situation which will not allow the organization of the sus- mentioned rotation system and which may lead them to have a higher or lower level of activity than other employees of the same base. These are in particular employees whose contract is suspended (for long sick leave or maternity or any long term leave for example) and employees whose part of the activity is devoted to crew training, crew management or staff and/or union representation.

5. PRIOR NOTICE INFORMATION OF PARTIAL ACTIVITY AND DUTY PLANNING

All times are indicated in CET.

5.1 Duty to Partial Activity

The notice period for notification of a change from a planned day of activity to a day of partial activity is set at no later than 6:00 p.m. the day before if it is a partial activity day, or during check-out if it is an activity day.

In the event of exceptional circumstances related in particular to cancellations of activity due to preventive measures of the health situation, the situations will be dealt with individually.

5.2 Partial Activity to Duty

The minimum notice period for a modification of the roster consisting of the change from a scheduled day in Partial Activity to a duty day is set at 72 hours (TU) prior to the start time of the CTB code :

• Cabin crew must check his roster 72H prior the time of the CTB on his next partial activity day in order to accept possible changes.

• If a change is made while the crew member is on duty, the 72-hour period begins from the actual check-out time.

• If a change is made during a D/O, GDO, WD/O or LVE, the 72 hours start from 00:01 local time on the first Day following the last D/O, GDO, WD/O or LVE period.

This 72h notice period may be shorter, subject to the agreement of the employee who will be informed of the possibility to refuse this modification.

As an exception, in the event of a delay in a flight activity that would lead to the employee being on duty beyond 11.59 p.m. local time over a scheduled partial activity day, this day will be automatically replaced without notice by a day with no flight activity (REST) ​​and paid as such.

As a result, no REST day will be rostered when the Rosters are published with the exception of the REST days scheduled in accordance with the Flight Time Limitation (FTL) regulation if a service is scheduled after 23:59 local time .

REST days will only be added to a published roster when a delay is incurred or known in advance, resulting in an off duty after 23:59 local time.

If a delay becomes evident during the course of operations which would require a partial activity day to become a REST, but the delay is then recovered allowing an end of service before 00:00 local time, and the crewing team do not revert the day to a partial activity day then the base management will do so on the crew request.

5.3 Base hibernation & expired crew

If a base has been temporarily closed, a minimum notice delay of 7 calendar days will be applied to inform employees of this base of their resumption of activity. The reopening will also be the subject of prior information of the CSE. Once the base is reopened, the aforementioned notice periods apply.

If the regulatory qualification of a Cabin Crew Member expires, a notice period of 7 calendar days will be respected prior the scheduling of the necessary training. This period may be shorter, subject to the agreement of the employee concerned.

6. PARTIAL ACTIVITY INDEMNITY

The partial activity indemnity paid to the employee represents 70% of the reference gross remuneration, reduced to an hourly rate calculated in application of the provisions of the Decree n ° 2020-435 of April 16th , 2020 and the Decree n°2020-1786 of December 30^th 2020 relating to flight crew whom working time organization is based on an alternation of days of activity and days of inactivity.

This hourly rate is calculated as follows: (reference salary / (contractual ON days * 8.75)) * 0.70

It is agreed that the reference remuneration is the base salary applicable to the employee according to his rank and the average of the variable remuneration received for the activity from March 2019 to February 2020. For employees not having received variable remuneration over this period due to their absence (illness, maternity, parental leave, sabbatical leave), the average variable compensation for rank and base will be used.

Within this agreement, the Company thus commits to increase the amount of the legal partial activity indemnity and to guarantee, for the hours not worked under the long-term partial activity scheme, the maintenance of 70% of the gross reference remuneration without reference to the ceiling of 4.5 times the "SMIC" (minimum wage) hourly rate.

The Company also commits to increase the amount of the monthly partial activity indemnity in the event that the hourly rate calculated in application of the provisions of the Decrees n ° 2020-435 of April 16th 2020 and n°2020-1786 of December 30^th 2020 would lead to a monthly indemnity lower than 68.4% of the employee's monthly reference salary.

7. PAID LEAVE AND OTHER LEAVE

7.1 Paid Leave

It is recalled that periods of partial activity are taken into account for the paid leave accrual.

The reference period for the calculation of the paid holiday allowance is the year 2019.

The standard bid, open phase of paid vacation processes will be conducted under the APLD in accordance with the provisions of applicable collective agreements.

7.2 Unpaid Leave

The Parties agree to allow employees to benefit periods of 2 or more consecutive months of unpaid leave that can be renewed for further months.

A bid will be run covering the period up to S’22 upon conclusion of the APLD

A further bid will be run ahead of the 22/23 LVE bid for renewals and new applications

The number of leave that can be granted will be defined according to the target staff needs by base and by rank.

In the event that there are too many demands regarding the base and rank staff needs, priority will be given to the longer periods of unpaid leave.

In the event that requests cannot all be granted regarding the staff needs in the base and rank, priority will be given to the applicant with the most seniority.

Employees whose requests cannot be granted may be offered alternative dates where the target staff needs by base and by rank permit.

The Company may ask the employee for an early return, with a notice period of not less than 45 days and subject to his or her agreement.

An employee on unpaid leave may also request an early return, subject to the Company's agreement.

The Parties agree that upon returning from leave, the employee returns to his previous employment or a similar employment with at least the same remuneration.

Employees on unpaid leave are reminded of the possibility of working for a second employer during periods of suspension of the contract, while respecting the obligation of loyalty.

8. MEASURES TO GUARANTEE THE ACTIVITY OF EMPLOYEES BASED IN FRANCE

It is recalled that the use of long-term partial activity is justified by a foreseeable decline in activity over several months. In this context, the Company recalls that the flights activity planned to be operated from the French bases by crew who are based in France will be operated by the crews based in France and that the Company will respect its obligations in this regard, particularly in terms of tripping crews based abroad.

In order to promote the resumption of activity at its French bases, the Company commits for the duration of recourse to long-term partial activity, in the event of a reversal for operational reasons of a flight activity from another country, to create at least an equivalent number of sectors from one of the French bases.

In addition, at least 50.1% of all new flight activities created during the duration of this agreement, from or to French bases, will be operated by employees based in France.

Furthermore, it is agreed that in the event of emergency operational necessities of a rotation initially planned from French bases, an employee based outside France might only be used, provided that the crewing team have previously contacted the employees based in France and in partial activity in order to offer them to operate. The APLD Commission will be informed in detail of each tripping of an employee from a foreign base to cover an activity from a French base.

Titre II – Employment and training commitments

In accordance with legal and regulatory provisions, benefit of long-term partial activity scheme is subject to the Company's compliance with employment and training commitments.

9. TRAINING COMMITMENTS

In order to maintain employees skills, to support the resumption of activity, while preserving the best level of flight safety and in-flight service, easyJet is committed to ensure the continuity of recurrent and regulatory training, and skills maintenance for employee.

The Company commits to regularly review and promote its training offer to ensure its consistency and relevance with the needs of the businesses and the skills of employees, and to offer training solutions based on the resources and internal tools.

The Company also commits to allocate resources in order to allow as many employees as possible to benefit from recourse to the FNE Training scheme.

As a reminder, in 2021, the FNE-Training was redesigned to support companies using the APLD and that are offering training actions contributing to the development of the skills of their employees structured in the form of training path that meet the employee / Company skills needs. These training path must aim to maintain the employability of employees within the company, by allowing their redeployment (within the company), access to a title, in response to developments linked to the Covid 19 epidemic or strategic changes for the sector (especially digital and ecological).

In this regard, the Company commits to release resources (global budget of 200K € for all employees concerned by the APLD) in order to finance, if necessary, the use of FNE-Training as part of training courses that would be put in place in order to develop the skills of employees and ensure their employability.

10. EMPLOYMENT COMMITMENTS

In regard of the diagnosis established within the agreement and with the exception of an incompatibility with its economic and financial situation, which would lead in particular to a reduction in the scope of at least 35 aircraft planned for the summer of 2022, and 34 for the 'summer 2023, the Company commits to not proceed to any forced dismissal for one of the causes listed in the Article L. 1233-3 of the Labor Code during the period of benefit of the APLD.

This commitment is made for the entire duration of this agreement and allows all the French bases to remain open over this agreement duration.

Title III – Agreement Monitoring and Final Provisions

11. STAFF INFORMATION

All employees will be informed of the conclusion of this agreement and its validation by the administrative authority by internal communication via professional messaging or any means allowing this information to be given a certain date. Employees will also be informed when the system is renewed at the end of the 6-month validation periods by the administration.

Employees will also be informed of the content of the scheme and its application for them. They can contact their line manager and the human resources department for any additional information

12. INFORMATION OF THE SIGNATORIES UNIONS AND WORK COUNCIL

Information on the implementation of the long-term partial activity mechanism will be provided under the following conditions :

• Every month :

An APLD Commission composed of 3 members of the CSE, 2 PNC, 1 PNT, 3 members of the Management, the FOM, the RCSM and the HofHR, will meet to examine the conditions of application of the agreement and in particular the balancing of activity and reduction of working time. The Commission will make recommendations, if necessary, taking into account the expected levels of activity.

• Every 3 months :

The aforementioned commission will report any recommendations to the CSE.

The trade unions signatory to this agreement and the CSE will be informed on the application of the agreement and any adjustments to be made with regard to the recommendations of the APLD commission.

• At the end of the first 6-month partial activity authorization period:

The CSE will be informed prior to a renewal of the ALPD system at the end of the first 6-month period and subsequent ones if applicable. In particular, the CSE will be informed of the assessment made within the framework of the request for renewal of the partial activity relating to:

• the application of the 50% activity reduction (or 40% if applicable) ;

• the compliance with commitments in terms of employment and training ;

• the compliance with the commitments in terms of monitoring the agreement ;

• an updated diagnosis of the economic situation and activity prospects.

Any important new information having an impact on the APLD should arise will be communicated to the unions and Work Council without waiting for one of the deadlines mentioned above.

13. FINAL PROVISIONS

13.1 Agreement entry in force and duration

This Agreement shall enter into force on one of the following two dates:

• In the event of an express administrative decision, from the day following receipt by the company of the notification by the administrative authority of the validation decision under the conditions referred to in VI of Article 53 of Law No. 2020 -734 of June 17, 2020;

• In the event of a tacit administrative decision, from the day following the expiration of the 15-day period (starting from the receipt by the administration of the collective agreement and the complete file) under the conditions referred to in VI of article 53 of law n ° 2020-734 of June 17, 2020.

Furthermore, the Parties recall that the benefit of the specific long-term partial activity mechanism as defined by this agreement will be requested from july 1, 2021.

The Parties recall that this Agreement will automatically terminate at the end of the aforementioned 24 months, and without any formality being necessary.

13.2 Agreement amendment

This agreement may be subject to amendment in accordance with the articles L.2261-7-1 and L.2261-8 of the Labor Code. Any request for revision must be accompanied by a proposal for amendment. The draft amendment will be sent to union representatives. By derogation, a review process can be initiated with the union representatives to draft an amendment during the negotiations.

The amendment procedure can only be initiated by the management or the trade unions authorized to do so in application of article L. 2261-7-1 of the Labor Code.

13.3 Agreement registration and publicity

This agreement will be subject to the registration and publication formalities provided for by the Labor Code.

In accordance to the articles R.2262-1, R.2262-2 of the Labor Code, this agreement will be sent to staff representatives and notified to the staff by any appropriate way (bill board, intranet, email).

The signatory parties agree that all the provisions of this agreement may be published in the national database provided by the article L. 2231-5-1 of the Labor Code.

The Parties agree that part of this agreement should not be the subject of publication on the national database of collective agreements, in particular information relating to the financial situation and business forecasts of the Company, including the publication could harm the strategic interests of the company.

An act of partial publication as well as the shortened version of the agreement intended for publication will be attached to the deposit of this agreement.

13.4 Data Protection

easyJet will hold and use any personal data (including special categories of personal data) relating to its employees in accordance with its legal obligations, in the manner set out in the Colleague Privacy Notice (as amended by easyJet from time to time). The Colleague Privacy Notice is a notice providing information under Articles 13 and 14 of the General Data Protection Regulation together with any applicable local data protection laws regarding the processing of personal data in connection with employment contracts and the employment relationship.

During the course of their employment employees will have access to personal data and special categories of data relating to other employees and clients/customers or contacts of clients/customers and we ask them to comply with easyJet’s data protection policies and procedures in respect of such data at all times.

easyJet may update the Colleague Privacy Notice and its data protection policies and procedures at any time and will notify employees and relevant workplace consultative bodies in writing of any changes. The Colleague Privacy Notice and easyJet’s data protection policies and procedures do not form part of any employee’s contract of employment or of this Collective Labour Agreement.

13.5 This agreement includes sixteen (16) pages and is signed in five (5) original copies.